Федеральное авиационное управление сообщает, что оно достигло соглашения с AT&T и Verizon (бывшая материнская компания Engadget) о развертывании их сетей 5G C-диапазона в аэропортах и ​​вокруг них. Агентство заявило, что три стороны нашли общий язык «в шагах, которые позволят большему количеству самолетов безопасно использовать ключевые аэропорты, а также позволят большему количеству вышек развернуть услугу 5G».

По данным FAA, провайдеры предложили «более точные данные о точном местоположении беспроводных передатчиков и поддержали более тщательный анализ того, как сигналы 5G C-диапазона взаимодействуют с чувствительными приборами самолета». Агентство заявило, что использовало данные, чтобы «определить, что можно безопасно и более точно нанести на карту размер и форму зон вокруг аэропортов, где сигналы 5G подавляются, сокращая области, где операторы беспроводной связи откладывают активацию своих антенн. Это позволит провайдерам беспроводной связи безопасно включать больше вышек по мере развертывания новой услуги 5G на основных рынках Соединенных Штатов».

Соглашение последовало за многомесячной борьбой между авиакомпаниями и провайдерами беспроводной связи по поводу C-Band 5G. AT&T и Verizon добровольно отложили развертывание на шесть недель, чтобы устранить опасения, что их услуги могут создавать помехи для систем и электроники самолета из-за того, что частоты C-диапазона близки к частотам, используемым высотомерами.

Ранее в этом месяце руководители авиакомпаний, включая Delta, United и Southwest, заявили в письме федеральному правительству, что сети могут повлиять на приборы их самолетов и привести к «катастрофическим» событиям.

AT&T и Verizon активировали свои сети 5G C-диапазона на прошлой неделе после того, как договорились о создании временных буферных зон вокруг десятков аэропортов — они не включили вышки C-диапазона 5G в пределах двух миль от некоторых взлетно-посадочных полос. Они также утверждали, что аналогичные сети были без проблем развернуты в 40 других странах.

Пока неясно, когда AT&T и Verizon планируют включить вышки C-диапазона 5G в аэропортах в соответствии с соглашением FAA. Провайдеры отказались от комментариев.

CTIA, торговая ассоциация индустрии беспроводной связи, восприняла эту новость оптимистично. «Это позитивное событие, которое подчеркивает значительный прогресс, достигнутый индустрией беспроводной связи, авиационной промышленностью, FAA и FCC для обеспечения надежного обслуживания 5G и безопасных полетов», — заявил директор по связям с общественностью CTIA Ник Ладлум.

Между тем, FAA заявило, что продолжит переговоры с операторами вертолетов и другими заинтересованными сторонами в авиационной отрасли, «чтобы убедиться, что они могут безопасно работать в районах текущего и планируемого развертывания 5G».